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2005年8月份
~有巴士馬路飛馳
司機稱行車規時
~澳巴購買深圳五洲龍巴士
~澳巴董事長吳福決定購入22台深圳五洲龍巴士
~汽車撞巴士乘客嚇餐驚
~祐漢新村附近街道第二階段工程及各巴士線改動之相關新聞
~新福利巴3A線今改道
~巴士意外
~新福利：責在司機疏忽
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日期 |
內容 |
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24-08 |
有巴士馬路飛馳 司機稱行車規時
, 2005-08-24 , 澳門日報
△今年以來，本澳發生多宗涉及公共巴士的交通意外，其中不乏較嚴重的事件。究其原因，除了與司機疏忽大意有關外，司機反映與行車時間被嚴格規管有關。是耶非耶，有待調查。
不少乘客及其他道路使用者近期對兩巴的服務頗有微言，乘客認為個別巴士司機的駕駛態度惡劣，突然大力踩油門在馬路上飛馳，乘客宛如乘坐過山車；部分巴士司機經常“突然”埋站、出站，嚇煞旁邊的其他道路使用者。
但巴士司機反映，他們的行車時間受規管，加上路面擠塞嚴重，部分路段的行車時間難以估計。不少司機為追回時間，難以避免有時會以較快速度行車，“逼不得已”。其實，大部分巴士司機對工作敬業樂業，確保行車安全，也擔當“禮貌大使”，經常不厭其煩地指示遊客正確的落車地點，並提醒乘客注意安全。兩巴管理層應該繼續提倡這種工作態度，共同做好專營服務。 |
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20-08 |
澳巴購買深圳五洲龍巴士
, 2005-08-20 , 深圳商報
近來，市場上出現了不同程度的成品油供應緊張局面。節能降耗成為大家關注的話題。混合動力是目前全球最為流行的節能型汽車動力，記者昨日從市機動車排污監管中心獲悉，深圳五洲龍公司與深圳華程公交公司簽訂協議並敲定線路，7台混合動力大巴正在調試中，預計近期將上路行駛。
為澳門公交企業定製大巴
昨日上午，記者在深圳五洲龍公司工作車間看到，這裡停放著十多台新車，型式美觀大方。這批新車是五洲龍公司為澳門公交企業定做的公交大巴，採用的技術就是由公司研發的混合動力系統。由於五洲龍公司早在2000年就開始介入這項技術的研發，與國際先進水準差距不大，經過這幾年的進一步改進，這項技術更趨完善，吸引了澳門、香港、台灣、美國等地客戶多次慕名前來洽談合作計畫。
據五洲龍公司高級工程師鄧先泉介紹，在剛剛結束的第二屆中國客車大賽暨第五屆北京國際商用車輛展覽會上，該公司生產的兩款混合動力環保車，獲得了“中國最佳城市環保客車獎”和“中國最佳旅遊環保客車獎”兩項環保大獎。據介紹，這兩款車是五洲龍歷時4年、耗資近4000萬元研製出來的，已經取得9項專利，廢氣排放已達到歐Ⅲ以上標準，節能超過30％。目前該產品已透過廣東省經貿委和廣東省科技廳新產品新科技鑑定和科技成果鑑定。
混合動力車優勢明顯
混合動力汽車將原動機、電動機、能量儲存裝置（蓄電池）組合在一起，它們之間的良好匹配和優化控制，可充分發揮內燃機汽車和電動汽車的優點，是目前全球最為流行的節能型汽車動力。混合動力的優勢在那裡？鄧先泉給記者算了一筆賬︰對比普通柴油大車與混合動力車，從同一裡程的節油比來看，混合動力車節油效果達到30.15％；在混合動力切換為電力驅動時，按照0.7元／度的費用計算，100公里需要花費約70元，而普通車型100公里油耗約35升，以4元／升計算，100公里需要花費約140元，混合動力車型優勢明顯；從環保效果來看，混合動力車型的五項指標均達到歐Ⅲ標準，其中碳氫化合物排放標準甚至達到歐Ⅳ標準，煙度達到歐Ⅴ標準，在行駛噪聲測試中，普通車型超過84分貝，而混合動力車僅為75分貝左右。另外，混合動力車還具有以下優勢︰電池容量小，整車重量輕；汽車的續駛裡程和動力性可達到內燃機汽車水準；可使原動機在最佳工況區穩定營運，從而降低排污和油耗；在人口密集的商業區、居民區等地可用純電動模式驅動車輛，實現零排放；透過電機回收汽車減速和製動時的能量，進一步降低汽車的能耗和排放等。
下一站︰混合動力車
據悉，2005年5月23日，國家質檢總局、國家標準委批准發布了我國第一批共六項混合動力電動汽車國家標準，這批標準將于2005年10月1日正式實施。混合動力電動汽車是現代汽車工業發展的前沿技術，發展混合動力電動汽車是從我國汽車產業發展戰略的高度出發，為實現我國能源安全、改善大氣環境、提升加入WTO后我國汽車工業的競爭力而做出的重大舉措。製定混合動力電動汽車國家標準是我國“十五”期間國家863計畫電動汽車重大專項的重要組成部分，是混合動力電動汽車開發、生產、試驗、管理的技術基礎。
據業內人士分析，標準的發布實施將對混合動力電動汽車生產企業發展產生重要的推展作用，作為全球最為流行的節能型汽車動力技術，混合動力車市場將成為汽車廠家決戰的下一個戰場。 |
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20-08 |
澳巴董事長吳福決定購入22台深圳五洲龍巴士
, 2005-08-20 , 五洲龍
6月28日以中國人民政治協商會議第十屆全國委員會常務委員、澳門吳福集團有限公司董事長、澳門公共汽車有限公司總裁吳福先生率領的澳門公共汽車有限公司高級代表團蒞臨公司考察合作事宜。
澳門公共汽車有限公司是公司的長期合作伙伴，對公司的發展尤其是混合動力汽車的研發非常關心並給予了極大關注。在公司混合動力汽車取得突破性的進展，可以進入小批量生產的時候，于上月同公司簽訂了採買公司兩台混合動力汽車的合約。這次吳董事長率團主要是考察公司為其訂做的混合電動汽車的進展情況。當吳常委一行進入生產車間，看到外形美觀大方、動力及環保性能都符合澳門運輸署要求的五洲龍混合動力汽車后，紛紛要求試乘，代表團全體成員在公司張景新董事長的陪同下，興趣昂然地乘坐五洲龍混合動力汽車環游公司一周，對五洲龍混合動力汽車乘坐的平穩、舒適、安全表示認可，吳常委在對五洲龍混合動力汽車研發工作進行肯定的同時，當即表示增夠22台五洲龍混合動力汽車，使環保、安全、節能的混合動力汽車能夠快速駛向澳門，以滿足澳門公交市場的進一步需求。 |
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11-08 |
汽車撞巴士乘客嚇餐驚 ,
2005-08-11 , 澳門日報
【本報消息】鏡湖馬路與連勝街交界，昨晨發生巴士與私家車相撞意外，巴士乘客有驚無險，無人受傷。交通警到場調查後，私家車駛離，巴士疑拉不緊手掣，沿斜路向前滑行，衝上行人道，再擦撞向一地舖牆壁始停下，幸牆壁損毀輕微。交通廳將事件列作兩案處理。
一宗交通意外變開雙
昨日上午十時許，一輛私家車沿連勝街駛出鏡湖馬路街口，疑有人未讓先，撞向沿鏡湖馬路落斜而至的八號路線巴士左邊車頭，兩車橫亙十字路口上。當時巴士上有多名乘客，幸有驚無險，無人受傷，撞車後紛下車離開。交通廳接獲撞車報吿派員到場調查，經問取口供及初步調查後，私家車駛離現場，但巴士疑拉不緊手掣，突然沿斜路向右滑前，衝上行人道，撞向蜂蜜產品專門店的櫥窗邊牆壁始停下。尤幸當時店前行人道無人，否則後果堪虞。經檢查，巴士右邊車頭邊位撞凹，但牆壁損毀輕微。交通廳事後將撞車和撞牆列作兩案獨立處理。
上月底，四輛巴士在臺山巴波沙大馬路連環相撞，導致十三名乘客受傷送院。
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11-08 |
祐漢新村附近街道第二階段工程及各巴士線改動之相關新聞
祐漢市場 交通改動 , 2005-08-12 , 星報(澳門)
, P01
祐漢市場街一段下周封閉20日 , 2005-08-12 ,
市民日報 , P04 , 澳聞
祐漢市場街實施第二階段臨時交通改動措施 , 2005-08-12 , 大眾報
, P01 , 澳門新聞
︻特訊︼因進行接駁排水渠工程︵第二階段︶的關係，於本月十五日︵周日︶早上十時開始由市場街及鄰近道路將實施多項臨時交通改動措施，為期二十日。
多項臨時交通措施具體如下：市場街介乎看台街與永華街之間的一段將實施封閉交通及泊車；永添街及近民安新村的一段馬場大馬路將成為無出口道路；看台街介乎市場街與中心街之間的一段實施反方向行車，即由市場街往中心街方向行駛;在工程進行期間，市場街往中心街的交通，可取道看台街；黑沙環第五街介乎黑沙環第三街與馬場海邊馬路之間的路段及中心街於翡翠廣場前面的路段禁止泊車位︵按附圖所示︶；在工程進行期間，民安新村、樂平樓及華茂新村的三個巴士站暫停使用，並於翡翠廣場及黑沙環第五街介乎黑沙環第三街與馬場海邊馬路之間臨時設置兩個巴士站；另一方面，介乎永華街及長壽大馬路之間的一段市場街回復向長壽大馬路通車；永華街回復向市場街通車；永樂街回復向馬場海邊馬路通車。當局呼籲駕駛者遵守路上所設置的臨時交通標誌、服從交通警員的指揮及諒解是次改動所造成的不便。
祏漢公園重整進入次階段 , 2005-08-12 , 正報 , P01
【本報訊】祐漢公園重整工程進入第二階段，由下週一上午十時開始，位於祐漢街市附近的市場街及鄰近道路，將實施多項臨時交通改動措施，為期二十天。
土地工務運輸局昨表示；由於需要接駁排水渠的工程，故祐漢街市附近的道路將會要實行臨時交通改道措施，多項臨時交通措施具體如下：市場街介乎看台街與永華街之間的路段，將實施封閉交通及泊車；永添街及近民安新村的路段，馬場大馬路將成為無出口道路；看台街介乎市場街與中心街之間的路段，實施反方向行車，即由市場街往中心街方向行駛；在工程進行期間，市場街往中心街的交通，可取道看台街；黑沙環第五街介乎黑沙環第三街與馬場海邊馬路之間的路段及中心街於翡翠廣場前面的路段禁止泊車位。而第一階段部份的封閉道路，包括華茂新村前的永華街回復向市場街通車；永樂街回復向馬場海邊馬路通車，以及永華街及長壽大馬路之間的一段市場街回復向長壽大馬路通車。
此外，在工程進行期間，民安新村、樂平樓及華茂新村的三個巴士站暫停使用，並於翡翠廣場及黑沙環第五街介乎黑沙環第三街與馬場海邊馬路之間臨時設置兩個巴士站代替。
祐漢街市路段多處改道封路 , 2005-08-12 , 澳門日報
【本報消息】由於祐漢公園地下停車場工程關係，祐漢市場街部分路段將於本月十五日起作第二階段封路，為期約二十日，其間部分道路將改為反方向行車、或改作“掘頭路”，途經該處的巴士路線和鄰近的巴士站將再調整。
祐漢公園多層地下停車場工程進展順利，由於要把原在祐漢公園地底的大型水渠（清水渠和污水渠）和部分電訊光纖遷移至地盤外圍，當局於八月一日起封閉祐漢市場街部分路段施工。有關工程將於本月十五日上午十時起進入第二階段，市場街的封路範圍進一步擴大。
工程期間，鄰近的部分路段將有改道措施配合。其中，介乎看臺街與永華街之間一段市場街將封閉；永添街及近民安新村的一段馬場大馬路將成為無出口通道（掘頭路）；看臺街介乎市場街與中心街的一段實施反方向行車，即由市場街往中心街方向行駛，工程期間市場街往中心街的車輛可取道看臺街。與此同時，介乎永華街及長壽大馬路之間一段市場街將回復向長壽大馬路方向行車；永華街回復市場街通車；永樂街回復向馬場海邊馬路通車。
第二階段工程期間，途經市場街的新福利的２、３Ａ、６、７、３４號巴士，澳巴的１０Ｂ、１２、１８、１９、２２、３０號巴士線，以及兩巴共有的ＡＰ１號巴士線，將因改道受輕微影響。
民安新村、樂平樓及華茂新村的三個巴士站暫停使用，當局將在翡翠廣場及黑沙環第五街設立兩個臨時巴士站方便居民乘車。位於市場街近麗華新村的巴士站將恢復運作，１０Ｂ、１８和３０號巴士將停此站。
工務局呼籲駕駛人士在工程期間盡可能使用祐漢區外圍的道路，或及早計劃好行車路線，以免造成交通擠塞和不便。
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11-08 |
新福利巴3A線今改道 ,
2005-08-11 , 澳門日報
新福利公共汽車有限公司宣佈，因受祐漢公園工程施工關係，其屬下之3A路線巴士由今日上午十時開始，(直至工程結束)將作如下改道：
往司打口方向，由關閘站開出後原線至祐漢街市站，改行永添街、菜園路，直往勞動節大馬路後按原線行駛。
工程期間將暫停使用祐漢公園、永康街/麗華、福泰工業大廈共三個巴士站，乘客可選用祐漢街市上落。
如有疑問，可致電271122查詢。 |
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08-08 |
巴士意外 ,
2005-08-08 , 澳門日報 , F02 , 汽車 , 左上右落 , 秦馬
巴士是普羅大眾的主要交通工具，近期一宗四輛巴士追尾相撞意外在坊間引起頗大反響，令居民更關心巴士的服務質素及安全。
巴士追尾相撞在鄰埠也曾發生，原因多為跟車太貼、司機不小心或者煞車掣失靈引起。本澳這宗意外，有巴士公司認為是人為疏忽。其實，乘搭巴士若不留神很容易發生意外。例如在巴士內站立的乘客沒有按指示緊握扶手，當巴士遇到緊急事故急煞車時，這些乘客很容易失重心東歪西倒。幸運者會獲旁人扶一把，不幸者隨時變滾地葫蘆。所以，乘客上車後，定要緊握扶手，以免發生意外。
另有居民提出，每當繁忙時段，巴士總會擠滿乘客，有超載之嫌，這意見是現實存在的。雖然有人提出增加班次，減輕班車的載客量，但增加班次後，會加重本澳的交通壓力，增班車未趕到巴士站時，很多乘客已擠上之前的班車，不但未能紓緩巴士載客壓力，反而會令交通更擠塞。除非有關方面能切實執行限制巴士載客量，否則這樣做只會適得其反。
另外，有關方面既要加強巴士司機的培訓，亦要給予較充足的行車時間。培訓可以提高巴士司機的技術和素質；充裕的行車時間，巴士司機無須為趕時間「飛車」，對乘客安全更有保障。此外，定期檢測和維修、及時更換殘舊車輛，同樣重要。既可保障行車安全，亦可維護本澳旅遊城市形象。當然還要有完善的交通設施。 |
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02-08 |
新福利：責在司機疏忽 , 2005-08-02
, 澳門日報
【本報消息】新福利公共巴士有限公司副總經理陳曉陽，昨就日前導致十三人受傷的四巴士連環碰撞意外回應，她認為事件主要是由於司機“埋站（巴士站）時疏忽，收掣未及”，加上道路環境因素，以致衝向前面三輛巴士。
陳曉陽形容是次意外是本澳自有巴士以來最嚴重的一宗巴士交通意外，公司對意外十分關注。她稱，當日道路擠塞，等候埋站的巴士之間距離太近，最後尾一輛巴士在埋站時，司機未留神，收掣不及，衝向前面三輛巴士，導致意外。
她指出，當中涉及的已非司機的技術問題，而是司機的專業操守，因巴士埋站需要收油，不論是否專業司機都應有此常識。顯然今次事件是由於司機疏忽而致，是一次很大的敎訓。
陳曉陽表示，新福利在意外後已向司機作案例分析，希望各司機引以為戒，日後駕車時提高警覺，盡量保持行車距離，不要因一時疏忽令無辜的乘客受傷害。對於受傷乘客的賠償，根據法例，公司已替乘客購買保險，所以賠償方面不成問題。至於未來會增加保險金額，她表示暫不考慮，因現時的金額已足夠。 |
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